Usulan Peningkatan Efisiensi Kerja pada Lintasan Assembling Bottom Tube dengan Pendekatan Line Balancing

Format: Bachelors
Terbitan: #CREATOR_ORGNAME# , 2019
Subjects:
Online Access: http://digilib.polban.ac.id\/download.php?id=29221
ctrlnum ai-jbptppolban-gdl-hilmimuham-10319
fullrecord <?xml version="1.0"?> <dc schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><title>Usulan Peningkatan Efisiensi Kerja pada Lintasan Assembling Bottom Tube dengan Pendekatan Line Balancing </title><subject>Work Efficiency Improvement, Line Balancing, Bottom Tube, Assembling Line</subject><subject>Peningkatan Efisiensi Kerja, Line Balancing, Bottom Tube, Lintasan Assembling</subject><publisher>#CREATOR_ORGNAME#</publisher><date>2019</date><language>Bahasa Indonesia</language><type>Thesis:Bachelors</type><identifier>jbptppolban-gdl-hilmimuham-10319</identifier><description>Persaingan yang ketat antar industri manufaktur di bidang otomotif terus menigkat membuat setiap perusahaan melakukan continuous improvement. Salah satu strategi dalam mengimplementasikan continuous improvement adalah meningkatkan efisiensi kerja. Peningkatkan efisiensi kerja dilakukan karena adanya indikasi ketidakseimbangan lintasan pada lintasan assembling bottom tube. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan efisiensi kerja pada lintasan assembling bottom tube dengan pendekatan line balancing. Pendekatan line balancing yang dilakukan menggunakan metode rank positional weight. Kondisi awal lintasan mempunyai tujuh stasiun kerja dengan efisiensi lintasan 85.80%, balance delay 14.20%, dan smoothing index 8.215. Hasil yang didapat setelah dilakukan line balancing adalah efisiensi lintasan 92.40%, balance delay 6.74%, smoothing index 4.062, dan enam stasiun kerja. Terjadi peningkatan efisiensi kerja pada lintasan sehingga perlu adanya rekomendasi untuk dilakukan analisis lebih lanjut dalam mengimplementasikan ke dalam layout produksi. Kata kunci: Peningkatan Efisiensi Kerja, Line Balancing, Bottom Tube, Lintasan Assembling.</description><identifier>http://digilib.polban.ac.id\/download.php?id=29221</identifier><recordID>ai-jbptppolban-gdl-hilmimuham-10319</recordID></dc>
format Thesis:Bachelors
Thesis
title Usulan Peningkatan Efisiensi Kerja pada Lintasan Assembling Bottom Tube dengan Pendekatan Line Balancing
publisher #CREATOR_ORGNAME#
publishDate 2019
topic Work Efficiency Improvement
Line Balancing
Bottom Tube
Assembling Line
Peningkatan Efisiensi Kerja
Lintasan Assembling
url http://digilib.polban.ac.id\/download.php?id=29221
contents Persaingan yang ketat antar industri manufaktur di bidang otomotif terus menigkat membuat setiap perusahaan melakukan continuous improvement. Salah satu strategi dalam mengimplementasikan continuous improvement adalah meningkatkan efisiensi kerja. Peningkatkan efisiensi kerja dilakukan karena adanya indikasi ketidakseimbangan lintasan pada lintasan assembling bottom tube. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan efisiensi kerja pada lintasan assembling bottom tube dengan pendekatan line balancing. Pendekatan line balancing yang dilakukan menggunakan metode rank positional weight. Kondisi awal lintasan mempunyai tujuh stasiun kerja dengan efisiensi lintasan 85.80%, balance delay 14.20%, dan smoothing index 8.215. Hasil yang didapat setelah dilakukan line balancing adalah efisiensi lintasan 92.40%, balance delay 6.74%, smoothing index 4.062, dan enam stasiun kerja. Terjadi peningkatan efisiensi kerja pada lintasan sehingga perlu adanya rekomendasi untuk dilakukan analisis lebih lanjut dalam mengimplementasikan ke dalam layout produksi. Kata kunci: Peningkatan Efisiensi Kerja, Line Balancing, Bottom Tube, Lintasan Assembling.
id IOS17601.ai-jbptppolban-gdl-hilmimuham-10319
institution Politeknik Negeri Bandung
institution_id 2033
institution_type library:university
library
library UPT Perpustakaan Politeknik Negeri Bandung
library_id 1640
collection Repository Polban
repository_id 17601
city BANDUNG BARAT
province JAWA BARAT
repoId IOS17601
first_indexed 2022-08-31T03:17:16Z
last_indexed 2022-08-31T03:17:16Z
recordtype dc
_version_ 1742648458372710400
score 17.538404