EVALUASI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MALANG (STUDI KASUS RUTE ARJOSARI – TIDAR)
| Main Author: | PRAKOSA, WAHYU RAGA |
|---|---|
| Format: | Thesis NonPeerReviewed Book |
| Bahasa: | eng |
| Terbitan: |
, 2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://eprints.umm.ac.id/45637/1/jiptummpp-gdl-wahyuragap-47068-1-pendahul-n.pdf http://eprints.umm.ac.id/45637/2/jiptummpp-gdl-wahyuragap-47068-2-babi.pdf http://eprints.umm.ac.id/45637/3/jiptummpp-gdl-wahyuragap-47068-3-babii.pdf http://eprints.umm.ac.id/45637/4/jiptummpp-gdl-wahyuragap-47068-4-babiii.pdf http://eprints.umm.ac.id/45637/ |
Daftar Isi:
- Angkutan umum penumpang atau angkot di Kota Malang adalah salah satu sarana transportasi yang digunakan untuk melayani aktifitas masyarakat di Kota Malang, Terdapat 25 trayek angkutan umum di Kota Malang yang menghubungkan tiga terminal besar di Kota Malang, yaitu terminal Arjosari, terminal Gadang/Hamid Rusdi, dan terminal Landungsari. Salah satu angkutan umum di Kota Malang yaitu angkutan umum penumpang (AUP) trayek AT (Arjosari-Tidar). Armada angkutan umum penumpang (AUP) trayek AT saat ini sebanyak 53 unit dengan kapasitas 12 pnp/kend. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui kinerja, produktivitas dan kebutuhan AUP trayek AT yang optimal di kota Malang. Metode yang digunakan dalam melakukan studi ini adalah metode yang mengadopsi dari Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur (Direktorat Jendral Perhubungan Darat 2002) dan dengan menggunakan rumus empiris. Hasil studi kinerja angkutan umum penumpang trayek AT tahun 2016, load factor rata-rata 96,05 %, frekuensi rata-rata 10,55 kend/jam, headway rata-rata 5,82 menit, waktu tempuh rata-rata 4,57 menit/km, kecepatan tempuh rata-rata 13,33 km/jam, produktivitas rata-rata 54 pnp/hari-kend dan jumlah armada yang optimal yaitu 51 unit.