PERANCANGAN DAN PEMBUATAN CHASSIS MOBIL LISTRIK KAPASITAS ANGKUT 4 ORANG
| Main Author: | Rudini, Ahmad |
|---|---|
| Format: | Thesis NonPeerReviewed Book |
| Bahasa: | eng |
| Terbitan: |
, 2014
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://eprints.umm.ac.id/25753/1/jiptummpp-gdl-ahmadrudin-37501-1-pendahul-n.pdf http://eprints.umm.ac.id/25753/2/jiptummpp-gdl-ahmadrudin-37501-2-babi.pdf http://eprints.umm.ac.id/25753/ |
Daftar Isi:
- Mobil listrik adalah kendaraan yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpanan energi lainnya, mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak emisi gas rumah kaca. Pembuatan mobil listrik ini bertujuan untuk pengembangan dibidang Pusat peraga informasi dan teknologi dengan bantuan perangkat lunak (software) yang mampu untuk pembuatan satu model dalam bentuk gambar 3 dimensi, dalam hal ini software yang digunakan adalah Autodesk Inventor Profesional 2014 – Student Version. Yang dapat menguji konstruksi rangka chassis bertujuan untuk mengetahui structural performance, displacment, stress dan kekuatan bahan pada konstruksi frame mobil listrik. Dari hasil analisis perancangan rangka chassis mobil listrik menggunakan bantuan software Inventor Profesional diperoleh hasil pengujian yang dilakukan secara perhitungan simulasi komputer dimana angka dari tiap-tiap bagian yang diuji nilai defleksi adalah 3,557 mm, tegangan normal maksimal 112,5 MPa dan nilai tegangan ijin adalah 241,5 Mpa didapatkan dari perhitungan rumus, sedangkan material yang digunakan adalah DIN EN 10305-5.