ANALISA KINERJA ANGKUTAN MOBIL PENUMPANG UMUM KOTA BLITAR YANG BEROPERASI DI KABUPATEN BLITAR (Studi kasus: Trayek Blitar – Kademangan – Gawang)
| Main Author: | SAICHODIN, MUCHAMAD |
|---|---|
| Format: | Thesis NonPeerReviewed Book |
| Bahasa: | eng |
| Terbitan: |
, 2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://eprints.umm.ac.id/21143/1/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-2-babi.pdf http://eprints.umm.ac.id/21143/2/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-1-pendahul-n.pdf http://eprints.umm.ac.id/21143/ |
| ctrlnum |
21143 |
|---|---|
| fullrecord |
<?xml version="1.0"?>
<dc schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><relation>http://eprints.umm.ac.id/21143/</relation><title>ANALISA KINERJA ANGKUTAN MOBIL PENUMPANG UMUM KOTA BLITAR YANG BEROPERASI DI KABUPATEN BLITAR (Studi kasus: Trayek Blitar – Kademangan – Gawang)</title><creator>SAICHODIN, MUCHAMAD</creator><subject>T Technology (General)</subject><subject>TA Engineering (General). Civil engineering (General)</subject><description>Analisa Kinerja Angkutan Umum Penumpang merupakan salah satu bentuk penelitian untuk mengetahui sesuatu yang mendasar tentang munculnya permasalahan angkutan umum penumpang dengan beberapa pendekatan menggunakan indikator sebagai dasar penilaian hasil analisis.

Dengan tujuan penelitian mengetahui karakteristik tingkat pelayanan angkutan umum trayek BG dan sebagai parameter untuk menciptakan pelayanan yang aman, cepat, dan murah pada masyarakat yang mobilitasnya semakin meningkat, terutama pada paksawan dalam menjalankan kegiatannya.

Adapun metode yang digunakan yaitu metode empiris yang meliputi survey statis dan survey dinamis, dan beberapa indikator berupa perhitungan load factor ( faktor muat ), headway, frekuensi, kecepatan, waktu tempuh, waktu tunggu, waktu pelayanan, jumlah kendaraan yang beroperasi, serta awal dan akhir jam beroperasi.

Hasil studi kinerja angkutan umum penumpang jalur BG diperoleh load factor rata-rata sebesar 62,82 %, frekuensi rata-rata sebesar 8 kend / jam, headway waktu rata-rata 8 menit, kecepatan tempuh rata-rata sebesar 27,51 km / jam, waktu tunggu 30 menit, waktu pelayanan selama 11 jam, dan jumlah kendaraan beroperasi sebesar 50 %.</description><date>2015-09-03</date><type>Thesis:Thesis</type><type>PeerReview:NonPeerReviewed</type><type>Book:Book</type><language>eng</language><identifier>http://eprints.umm.ac.id/21143/1/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-2-babi.pdf</identifier><type>Book:Book</type><language>eng</language><identifier>http://eprints.umm.ac.id/21143/2/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-1-pendahul-n.pdf</identifier><identifier> SAICHODIN, MUCHAMAD (2015) ANALISA KINERJA ANGKUTAN MOBIL PENUMPANG UMUM KOTA BLITAR YANG BEROPERASI DI KABUPATEN BLITAR (Studi kasus: Trayek Blitar – Kademangan – Gawang). Other thesis, University of Muhammadiyah Malang. </identifier><recordID>21143</recordID></dc>
|
| language |
eng |
| format |
Thesis:Thesis Thesis PeerReview:NonPeerReviewed PeerReview Book:Book Book |
| author |
SAICHODIN, MUCHAMAD |
| title |
ANALISA KINERJA ANGKUTAN MOBIL PENUMPANG UMUM KOTA BLITAR YANG BEROPERASI DI KABUPATEN BLITAR (Studi kasus: Trayek Blitar – Kademangan – Gawang) |
| publishDate |
2015 |
| topic |
T Technology (General) TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| url |
http://eprints.umm.ac.id/21143/1/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-2-babi.pdf http://eprints.umm.ac.id/21143/2/jiptummpp-gdl-muchamadsa-40542-1-pendahul-n.pdf http://eprints.umm.ac.id/21143/ |
| contents |
Analisa Kinerja Angkutan Umum Penumpang merupakan salah satu bentuk penelitian untuk mengetahui sesuatu yang mendasar tentang munculnya permasalahan angkutan umum penumpang dengan beberapa pendekatan menggunakan indikator sebagai dasar penilaian hasil analisis.
Dengan tujuan penelitian mengetahui karakteristik tingkat pelayanan angkutan umum trayek BG dan sebagai parameter untuk menciptakan pelayanan yang aman, cepat, dan murah pada masyarakat yang mobilitasnya semakin meningkat, terutama pada paksawan dalam menjalankan kegiatannya.
Adapun metode yang digunakan yaitu metode empiris yang meliputi survey statis dan survey dinamis, dan beberapa indikator berupa perhitungan load factor ( faktor muat ), headway, frekuensi, kecepatan, waktu tempuh, waktu tunggu, waktu pelayanan, jumlah kendaraan yang beroperasi, serta awal dan akhir jam beroperasi.
Hasil studi kinerja angkutan umum penumpang jalur BG diperoleh load factor rata-rata sebesar 62,82 %, frekuensi rata-rata sebesar 8 kend / jam, headway waktu rata-rata 8 menit, kecepatan tempuh rata-rata sebesar 27,51 km / jam, waktu tunggu 30 menit, waktu pelayanan selama 11 jam, dan jumlah kendaraan beroperasi sebesar 50 %. |
| id |
IOS4109.21143 |
| institution |
Universitas Muhammadiyah Malang |
| institution_id |
136 |
| institution_type |
library:university library |
| library |
Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Malang |
| library_id |
546 |
| collection |
UMM Institutional Repository |
| repository_id |
4109 |
| city |
MALANG |
| province |
JAWA TIMUR |
| repoId |
IOS4109 |
| first_indexed |
2017-03-21T02:45:05Z |
| last_indexed |
2017-03-21T02:45:05Z |
| recordtype |
dc |
| _version_ |
1675924288958365696 |
| score |
17.538404 |