Perencanaan Jalur Sepeda Pada Kawasan Perguruan Tinggi Di Kota Malang
Main Author: | Sandianinggar,I Gusti Putu Sutaresmi |
---|---|
Format: | Book Bachelors |
Bahasa: | ind |
Terbitan: |
ITN Malang
, 2015
|
Subjects: | |
Online Access: |
http://repository.itn.ac.id/repositoryitn/index.php?p=show_detail&id=3252 http://repository.itn.ac.id/repositoryitn/lib/phpthumb/phpThumb.php?src=../../images/docs/1124055.JPG |
Daftar Isi:
- Seiring dengan semakin padatnya Kota Malang yang diisi oleh mahasiswa-mahasiswa yang datang dari luar kota,sistem transportasi di Kota Malang juga semakin padat.Hal ini dibuktikan dengan beberapa ruas jalur ketika jam-jam tertentu mengalami kepadatan hingga menimbulkan kemacetan.hal ini dikarenakan sebagian besar mahasiswa menggunkan moda sepeda motor sebagai alat transportasi mereka sehari-hari.Padahal bila atau berjalan kaki maka kemacetan akan bisa dicegah.oleh karena itu diperlukan adanya suatu terobosan baru untuk memperbaiki sistem transportasi di Kota Malang khususnya di Kawasan Perguruan Tinggi ini dengan jalur sepeda.Perencanaan jalur sepeda menggunakan beberapa metode analisa data berupa skoring.metode analisa data ini digunakan untuk menemukan jalur alternatif yang paling memenuhi kriteria dari teori perencanaan jalur sepeda itu sendiri.Jalur-jalur alternatif yang optimum didapat berdasarkan jarak antara titik permukiman dengan kampus yang paling dekat,lebar dimensi jalan yang paling besar masuk lingkup materi pada penelitian ini berupa polisi tidur,Topografi (kelerengan),traffic Light,Tingkat Kemacetan,Pasir On Street,Lebar jalan, dan perkerasan sertaPKL. Hasil dari penelitian ini berupa penentuan jalur-jalur alternatif optimum dan penentuan tipe-tipe jalur sepeda berdasarkan teori yang dibedakan atas 3 klasifikasi yaitu Tipe A(jalaur di Badan Jalan),Tipe B (Jalur sepeda pada trotoar), dan Tipe C (Lajur di Badan jalan).Berdasarkan analisa didapat 15 ruas jalan dengan tipe A,3 Ruas jalan dengan tipe A,3 Ruas jalan dengan tipe B, dan 10 Ruas jalan dengan Tipe C.selebihnya tidak bisa direncanakan karena tidak memenuhi kriteria seperti kelerengan yang lebih dari 4% dan lebar jalan.
- XXI, 141hlm,ill,bibl, 21cm