PERILAKU AGRESIF MENYEBABKAN RESIKO KECELAKAAN SAAT MENGEMUDI
| Main Authors: | Lulie, Yohannes, Hatmoko, John Tri |
|---|---|
| Format: | Article PeerReviewed Book |
| Bahasa: | eng |
| Terbitan: |
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
, 2005
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://e-journal.uajy.ac.id/19545/1/no%201.perilaku%20agresif.pdf http://e-journal.uajy.ac.id/19545/2/rw.1.pdf http://e-journal.uajy.ac.id/19545/ |
Daftar Isi:
- Sikap gaya hidup (life style) seseorang dalam kehidupan sehari-hari terbawa saat mengendara di jalan raya. Berperilaku agresif saat mengemudi kendaraan bermotor roda dua. Tentu saja tindakan perilaku ini sangat beresiko memacu bahaya kecelakaan. Issue (akar pokok masalah) yang ada adalah ketidaksadaran pengemudi berperilaku agresif saat mengemudi yang akan membahayakan dirinya dan orang lain. Penelitian ini didisain bertujuan untuk mengakses tentang opini publik akan perhatian, kesadaran dan tindakan masyarakat tentang issue keselamatan laulintas. Cakupan penelitian bertujuan mendapatkan informasi apakah ada hubungan erat antara perilaku agresif sebagai pemicu terhadap kecelakaan yang terjadi. Populasi responden adalah pengendara sepeda motor roda dua yang ada di kota Yogyakarta. Jumlah responde 90 orang diambil secara random. Kuesioner berisi kegiatan perilaku agresif pengemudi dan pengalaman kecelakaan. Hasil kesimpulan penelitian yaitu: dari jumlah responden pernah mengalami kecelakaan sebanyak 75 pengemudi (83%) dari total responden 90 pengemudi. Informasi ini memberi gambaran bahwa sepeda motor mempunya tingkat signifikan kecelakaan yang tinggi. Dari total terjadi kecelakaan dapat dilihat ada empat peringkat tertinggi kecelakaan terhadap kegiatan perilaku mengemudi sepeda motor, Ada pesan yang menarik yaitu batas atas (upper limit) rata-rata kecelakaan antara grup kategori perilaku baik sekali, baik, sedang dan buruk yang sangat menyolok. Nilai rata-rata kecelakaan yang fantastik pada yang kategori sedang mempunyai batas atas rata-rata kecelakaan 3.14 dan perilaku buruk mempunyai batas atas rata-rata kecelakaan 4,67. Terlihat disini belum semua sadar bahwa usaha pendidikan lewat road safety education sangat berperan untuk menurunkan kecelakaan dijalan raya kita sebagai individu coba berbuat suatu usaha yang sederhana yaitu berdisplin dalam berlalu lintas dan jangan perilaku agresif dimunculkan saat mengemudi kendaraan dijalan dapat kita mulai dari kita masing-masing sebagai individu.