PROBABILITAS LONGSOR PADA LERENG TAMBANG BATUBARA TERBUKA SISI SIDEWALL SELATAN PIT AN PT. BUKIT MAKMUR MANDIIRI UTAMA SITE SDJ, KALIMANTAN SELATAN
| Main Author: | Rusni, Silvya Oktari |
|---|---|
| Format: | bachelorthesis doc-type Bachelors |
| Bahasa: | ind |
| Terbitan: |
, 2019
|
| Online Access: |
http://repository.unpad.ac.id/frontdoor/index/index/docId/38935 |
Daftar Isi:
- Analisis kestabilan lereng sangatlah penting karena dapat menjamin kelancaran produksi dan keselamatan kerja pada tambang terbuka. Analisis kestabilan lereng tidak cukup hanya dengan perhitungan nilai faktor keamanan saja. Namun, perlu diperhitungkan nilai probabilitas kelongsorannya. Penelitian ini dilakukan pada desain lereng sidewall selatan pit AN PT. BUMA dengan metode probabilistik. Data statistik yang dijadikan sebagai variabel acak yaitu nilai kohesi, sudut geser dalam, dan nilai unit weight menggunakan metode Kolmogorov-Smirnov (K-S) dengan metode sampling Monte-Carlo. Simulasi kestabilan lereng menggunakan metode Morgenstern-Price berdasarkan kriteria keruntuhan Mohr-Coulomb. Pada penelitian ini kriteria ambang batas nilai faktor keamanan (FK) dan probabilitas kelongsoran (PK) yang digunakan yaitu berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No.1827 Tahun 2018. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain lereng sidewall selatan tidak memenuhi kriteria lereng stabil. Sehingga perlu dilakukan revisi desain. Selain itu, karena pada bagian atas lereng digunakan sebagai jalan haul dump truck, maka dibuat pula rekomendasi jarak jalan aman dari puncak lereng. Revisi dilakukan dengan mengurangi nilai overall slope dengan memundurkan crest, mengurangi tinggi tiap jenjang, dan memperlebar lebar jenjang. Untuk penambahan jarak jalan di atas lereng, akan meningkatkan nilai faktor keamanan. Namun, pada batas titik tertentu, penambahan jarak beban tidak lagi berpengaruh terhadap peningkatan nilai FK maupun PK. Sedangkan antara nilai FK dan PK memiliki hubungan yang berbanding terbalik, dimana nilai FK yang semakin besar akan memperkecil nilai probabilitas kelongsorannya.