Pengaruh Jalan Kereta Api terhadap Simpang Bersinya Patrang Jember (study kasus Jl. Moch Seruji – Jl. DR. Soebandi – Jl. Slamet Riyadi)
Daftar Isi:
- Simpang bersinyal Jl. Moch Seruji – Jl. DR. Soebandi dan Jl. Slamet Riyadi secara geometrik terdiri dari tiga lengan (selatan, barat dan utara), berada di Kota Jember Kecamatan Patrang. Simpang ini melayani berbagai jenis kendaraan transportasi jalan raya (kendaran ringan, kendaraan berat, kendaran bermotor dan tak bermotor), dan sekaligus sebagai akses angkutan umum dalam Kota menuju terminal Arjasa. Selain itu kurang lebih 20 meter disebelah barat simpang terdapat lintasan kereta api yang menghubungkan Kabupaten Jember dan Kabupaten Banyuwangi. Dengan demikian oprasional simpang bersinyal DR. Soebandi ini cukup potensial sabagai titik permasalahan lalu lintas maupun sistem transportasi kota.Analisa operasional simpang dilakukan dengan melakukan analisa terhadap kinerja simpang yang meliputi derajat kejenuhan, waktu tundaan, dan panjang antrian. Metode yang digunakan adalah Manual Kapasitas Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Dari hasil penelitian ini menunjukkan bahwa simpang DR. Soebandi dengan volume kendaran pada tahun ini masih efektif dalam kinerjanya, begitu juga dengan singkron adanya head way kereta api di sebalah barat simpang terbilang masih mampu menampung kendaraan yang tertampung saat kereta api melintas.