INTEGRASI PENGINDERAAN JAUH DAN SIG UNTUK PENENTUAN JALUR OPTIMUM BERDASARKAN TINGKAT KEMACETAN DI SEBAGIAN RUAS JALAN KECAMATAN CIBINONG KAB. BOGOR
| Main Authors: | Suwahyuono, Muhamad Bambang; Fakultas Geografi UGM, Widartono, Barandi Sapta; Fakultas Geografi UGM |
|---|---|
| Format: | Article application/pdf eJournal |
| Bahasa: | ind |
| Terbitan: |
Fakultas Geografi UGM
, 2018
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://lib.geo.ugm.ac.id/ojs/index.php/jbi/article/view/510 |
Daftar Isi:
- Penelitian ini bertujuan untuk (1) Mengkaji kemampuan citra GeoEye-1 dalam memperoleh parameter ruas jalan dan penggunaan lahan (2) Memetakan tingkat kemacetan di sebagian ruas jalan Kec Cibinong (3) Memetakan jalur optimum di sebagian ruas jalan Kec.Cibinong. Metode dalam penelitian ini terdiri dari tiga tahap, yang pertama adalah tahap persiapan: memastikan keberadaan data, persiapan alat dan bahan, survey lapangan, tahap yang kedua adalah tahap pelaksanaan: georeferensing citra, interpretasi visual, uji akurasi data, reinterpretasi, dan pemrosesan dan analisis data, tahap ketiga adalah tahap akhir: menganalisis hasil data yang sudah diolah hingga mendapatkan peta tingkat kemacetan dan membuat simulasi jalur optimum, membuat laporan hasil akhir. Hasil dari penelitian ini menyajikan data: (1) hasil akurasi tingkat interpretasi penggunaan lahan hingga 93,9%. (2) tingkat kemacetan dalam tiga perhitungan waktu, pagi hari memiliki tingkat pelayanan lebih tinggi yang mengarah ke utara (DKI Jakarta), siang hari memiliki tingkat pelayanan yang relatif rendah, sore hari memiliki tingkat pelayanan lebih tinggi yang mengarah ke selatan (Kota Bogor). (3) peta rute optimum di sajikan dalam dua waktu saja yakni pagi dan sore hari menggunakan parameter dari faktor fisik, sosial, dan penggunaan lahan yang memiliki skor tersendiri.