Lihat Juga

• STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA TERHADAP KECEPATAN DAN PERHITUNGAN GAYA LORENTZ PADA KONSEP KERETA ELEKTROMAGNETIK
  oleh: RINALDI HARDIYANA
  Terbitan: (2020)
• STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH JUMLAH LILITAN KAWAT TEMBAGA TERHADAP KECEPATAN DAN PERHITUNGAN GAYA LORENTZ PADA KONSEP KERETA ELEKTROMAGNETIK
  oleh: Muhammad Rafly Guntur Herjuna
  Terbitan: (2020)
• STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH KECEPATAN DAN PERHITUNGAN GAYA LORENTZ PADA KONSEP KERETA ELEKTROMAGNETIK DENGAN VARIASI BATERAI ALKALINE, LITHIUM ION, DAN NICKEL METAL HYDRIDE
  oleh: DAVID KURNIAWAN
  Terbitan: (2020)
• STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI PANJANG BEAM DAN JUMLAH MAGNET NEODYMIUM N52 TERHADAP KINERJA MODEL GABUNGAN DYNAMIC VIBRATION ABSORBER DAN ENERGY HARVESTER MENGGUNAKAN BEAM DAN LINIER GENERATOR
  oleh: CANDRA NOVANTO P. A.
  Terbitan: (2019)
• STUDY EXPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN VARIASI TEGANGAN LISTRIK 5V, 9V, DAN 12V PADA LILITAN KAWAT TEMBAGA TERHADAP KECEPATAN PADA KONSEP KERETA ELEKTROMAGNETIK
  oleh: ACHMAD CHOIRUL BAIHAQI
  Terbitan: (2020)