Lihat Juga

• PENGARUH VARIASI BENTUK PERFORATED PADA FIXED BAFFLES UNTUK MENGURANGI EFEK SLOSHING PADA PALKA KAPAL IKAN TRADISIONAL 30 GT DI DAERAH BATANG - JAWA TENGAH
  oleh: Rachmadani, Renggita Aan; Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro - Semarang, et al.
  Terbitan: (2016)
• Analisa Pengaruh Perubahan Kecepatan Kapal Pada Kapal Ikan Tradisional Tipe Batang denganMenggunakan Sistem Palka Ikan Hidup Terhadap Sistem Fluida didalam Palka Ikan dengan Pendekatan CFD
  oleh: Wirawan, Wiwit; Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, et al.
  Terbitan: (2013)
• Analisa Re-Schedule Pembangunan Kapal Baru Sistem Hull Block Construction Method (HBCM) dengan Critical Path Method (CPM) Pada Kapal Tug Boat 2 x 1600 Hp Hull 062 di PT. Janata Marina Indah Unit II
  oleh: Krisnawati, Dina; Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, et al.
  Terbitan: (2015)
• KAJIAN TEKNIS DAN EKONOMIS KAPAL IKAN TRADISIONAL 10 GT DIPERAIRAN KENDAL
  oleh: Rahman, Arif; Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, et al.
  Terbitan: (2014)
• KAJIAN TEKNIS FROUDE NUMBER (Fn) UNTUK PENENTUAN KECEPATAN DINAS KAPAL EKONOMIS PADA KAPAL IKAN TRADISIONAL TIPE BATANG
  oleh: Nasikin, Mohammad; Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, et al.
  Terbitan: (2013)